珩磨作為光整加工的一種，在零部件加工行業(yè)特別是汽車行業(yè)有著普遍的應(yīng)用，主要用于發(fā)動機缸孔、曲軸軸承孔、連桿、齒輪內(nèi)孔、空壓機箱體、控制閥體、滑動軸承及其他臺階孔的加工。珩磨技術(shù)應(yīng)用的主要目的是改善工件表面粗糙度，獲得符合圖樣要求的表面結(jié)構(gòu)、形狀公差以及直徑等。

缸孔的珩磨一般包括粗珩磨、半精珩磨以及精珩磨或平臺珩磨三個過程。粗珩磨的主要目的是去除缸孔的余量，消除精鏜痕跡，修正和穩(wěn)定精鏜后的形狀精度，此外還要形成一個基本的表面結(jié)構(gòu);半精珩磨能夠確保珩磨尺寸精度、形狀精度，形成網(wǎng)紋溝痕;精珩磨或者平臺珩磨能夠最終消除溝痕尖峰，形成平臺，建立缸孔表面的平臺網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。該小平臺就是所謂的平臺支承表面，該平面的表面粗糙度很高，同時又具有較高的支承率。

常見珩磨機缺陷及產(chǎn)生原因有以下幾種

1.

圓度誤差大

主要原因是：

(1)珩磨主軸與工件孔的對中誤差過大。

措施：應(yīng)調(diào)整主軸、導(dǎo)向套和工件孔的同軸度；

(2)夾具夾緊力過大或夾緊位置不當；

措施：調(diào)整夾緊力，或夾緊位置

(3)孔璧不均勻，珩磨溫度高或珩磨壓力過大；

措施：評估工藝，調(diào)整珩磨壓力

(4)工件內(nèi)孔硬度和材質(zhì)不均勻；

措施：排除鑄造時工件硬點

(5)冷卻液供應(yīng)不均勻，不充分，造成內(nèi)孔表面冷熱不均勻；

措施：優(yōu)化和調(diào)整冷卻液的量和沖洗位置

(6)珩磨前工序孔的圈度誤差超過珩磨余量的I/4；

措施：評估鏜孔工位或強力定位珩磨工位的圓度狀態(tài)

(7)珩磨頭浮動連接過松，轉(zhuǎn)速過高、轉(zhuǎn)動慣量大；

措施：浮動量的大小調(diào)整到接頭剛好可以自動豎直

(8)沖程速度過高，粗糙度不合格。

措施：根據(jù)工件狀態(tài)調(diào)整參數(shù)

2.

孔的直線度誤差不準

(1)珩磨油石過厚，導(dǎo)向?qū)驐l干涉；

(2)油石質(zhì)量問題磨損快，成型性不好?？蓪④浻褪M行滲硫處理，提高油石的耐用度；

(3)鏜孔工序孔的直線度誤差超差；

(4)珩磨浮動接頭不靈活。影響珩磨頭的異向性；

(5)工件的夾緊變形較大；

(6)珩磨往復(fù)速度低，冷卻液供給不均勻；

(7)夾具與主軸或?qū)蛱椎膶χ行圆缓茫?/span>

3.

孔的尺寸不符合

(1)珩磨熱量高，冷卻后尺寸變小，

措施：珩磨余量過大，珩磨時間過長；珩磨轉(zhuǎn)速高，往復(fù)速度低；油石堵塞，自銳性差；珩磨數(shù)量進給太快，珩磨壓力過大；冷卻液不足或冷卻性能差。

(2)鏜孔工位不穩(wěn)定，造成尺寸時人時小，

措施：珩磨前工序孔的表面質(zhì)量差，珩磨余量變化大；

4.

珩磨表面粗糙度達不到工藝要求

(1)珩磨圓周速度太低，往復(fù)速度過高；

(2)精珩余量過小，珩磨時間短，或壓力過大，一般精珩余量應(yīng)>5；精珩壓力<0.5MPa；

(3)珩磨切削液雜質(zhì)多，枯度低，潤淆性差，流量??；

(4)鏜孔工序的表面粗糙度太大；

(5)珩磨油石太硬，易堵塞；

(6)珩磨油石太軟，精拋光不好；

(7)工件材質(zhì)太軟，應(yīng)選較硬的或粒度較細或注蠟的油石；

5.

珩磨表面受到刮傷

(1)珩磨圓周速度太低，往復(fù)速度過高；

(2)精珩余量過小，珩磨時間短，或壓力過大，一般精珩余量應(yīng)>5；精珩壓力<0.5MPa；

(3)珩磨切削液雜質(zhì)多，枯度低，潤淆性差，流量小；

(4)鏜孔工序的表面粗糙度太大；

(5)珩磨油石太硬，易堵塞；

(6)珩磨油石太軟，精拋光不好；

(7)工件材質(zhì)太軟，應(yīng)選較硬的或粒度較細或注蠟的油石；

聚研精機滿足您各種精密零件內(nèi)孔的精加工、超精加工。

1

六軸八工位立式程控鉸珩機JYJH50-6-8A

2

六軸八工位立式程控鉸珩機JYJH50-6-8B

3

八軸十工位立式程控鉸珩機JYJH50-8-10

4

八軸十二工位立式程控鉸珩機JYJH50-10-12

5

十二軸十四工位立式程控鉸珩機JYJH50-12-14

更多機型詳見：www.jeoyar.cn

了解更多請咨詢：023-6030 8386

聚研精機提供珩磨機、立式珩磨機、數(shù)控珩磨機、珩磨桿、鉸珩機、珩鉸機、金剛石工具、燒結(jié)金剛石工具、電鍍金剛石工具等。